Анализ текущей ситуации и тенденции развития спроса и предложения на рынке свинцово-кислотных аккумуляторов в Китае в 2021 году. Замена литиевых аккумуляторов будет становиться все более и более очевидной.

Спрос на свинцово-кислотные батареи связи в Китае снизится

С момента введения в 2003 году системы лицензирования производства промышленной продукции в отрасли производства свинцово-кислотных аккумуляторов государство выпустило ряд политик и стандартов по охране окружающей среды для производства и переработки свинцово-кислотных аккумуляторов.Концентрация производства кислотных аккумуляторов и модернизация промышленности.

В настоящее время, с преобразованием режима экономического роста в моей стране, требования страны по защите окружающей среды для производства свинцово-кислотных аккумуляторов будут расти день ото дня.В последние годы производство свинцово-кислотных аккумуляторов в моей стране было относительно стабильным, но с ускорением строительства сети 5G постепенно проявлялись недостатки свинцово-кислотных аккумуляторов, и спрос в сфере связи будет снижаться.

1. Был обнародован ряд политик, регулирующих развитие отрасли производства свинцово-кислотных аккумуляторов.

В последние годы моя страна последовательно обнародовала ряд политик, направленных на регулирование развития отрасли производства свинцово-кислотных аккумуляторов, корректировку структуры промышленности, ликвидацию предприятий с отсталыми производственными мощностями, повышение порога входа в отрасль и усиление исправления отрасли. загрязнение.С 2017 года в разработке политики страны в отношении производства свинцово-кислотных аккумуляторов в Китае было два основных направления.

Основное направление – разработка налоговой политики по переработке и утилизации отработанных свинцово-кислотных аккумуляторов.Причина формулировки в том, что налогообложение традиционных предприятий по переработке свинца составляет около 11%, тогда как налогообложение частных предприятий по переработке свинца составляет всего около 2%-4%, причем есть даже отдельные предприятия., счет-фактура за новую батарею вычитается как исходные данные для продажи старой батареи.Вышеупомянутое явление не только привело к потере налоговых поступлений в стране, но и вызвало явление «плохие деньги водят хорошие деньги» в отрасли хранения свинцово-кислотных аккумуляторов.

В соответствии с этой основной строкой «Административные меры для лицензий на ведение бизнеса с опасными отходами (пересмотренный проект)» разъясняется, что политика поддержки низкой налоговой ставки в размере 3% принята для разумного контроля национального источника налога на утилизацию отходов свинцово-кислотных аккумуляторов с точки зрения налогообложение.Для дальнейшей стандартизации процесса переработки свинцово-кислотных аккумуляторов был выпущен «План экспериментальных работ для централизованной системы сбора и межрегиональной передачи для производителей свинцово-кислотных аккумуляторов».

Еще одна магистраль – техническая магистраль, что отражено в формулировке национального стандарта на свинцово-кислотные аккумуляторы.В 2018 году компетентный отдел выпустил «Новый национальный стандарт для аккумуляторов», в котором разъяснялось направление «легких и высокоэнергетических» технических преобразований в отрасли свинцово-кислотных аккумуляторов, и использовалось это в качестве вспомогательного руководства. способ продвижения нового национального стандарта для электрических велосипедов.

Впоследствии были выпущены «Свинцово-кислотные аккумуляторы с клапанным регулированием для электрических велосипедов», которые прояснили направление «легких и высокоэнергетических» технических преобразований отрасли свинцово-кислотных аккумуляторов и использовали это как вспомогательное средство управления. способ продвижения нового национального стандарта для электрических велосипедов.Ситуация с развитием отрасли тяжелая, и по отзывам некоторых передовых дилеров электрических велосипедов можно предсказать, что соответствующее управление и контроль в будущем будут более строгими, а условия в отрасли будут более суровыми.

2. Производство свинцово-кислотных аккумуляторов в Китае относительно стабильно.

В последние годы производство свинцово-кислотных аккумуляторов в моей стране было относительно стабильным, поддерживая более 200 миллионов кВА.Согласно данным, опубликованным Информационным центром легкой промышленности Китая, объем производства свинцово-кислотных аккумуляторов в моей стране в 2019 году составил 2 024,89 млн кВА, что на 4% больше, чем в прошлом году.В 2020 году производство свинцово-кислотных аккумуляторов в моей стране составило 227,36 млн кВА, что на 12,28% больше, чем в прошлом году..

Со структурной точки зрения, внутреннее производство свинцово-кислотных аккумуляторов в основном сосредоточено в Чжэцзяне, Хубэй и Хэбэй, и производство свинцово-кислотных аккумуляторов в этих трех местах составляет около 55% от общего объема по стране;Доля выпуска составляет более 5%, а выпуск свинцово-кислотных аккумуляторов в других регионах менее 5%.

Провинцией с самым высоким внутренним производством свинцово-кислотных аккумуляторов является провинция Чжэцзян, на долю которой приходится 30% от общего объема производства свинцово-кислотных аккумуляторов в стране;затем следует провинция Хубэй, на которую приходится 13%;Объем производства провинции Хэбэй занимает третье место с долей 12%.

3. Спрос на свинцово-кислотные аккумуляторы в сфере связи снизится

Свинцово-кислотная батарея, используемая в области связи, является ключевой инфраструктурой в сети связи, в основном используемой в обменном пункте связи, системе постоянного тока питания базовой станции и т. Д. 2019 год считается первым годом развития 5G. , а основные операторы ускорили развертывание сетей 5G.С 2020 года китайское правительство активно внедряет 5G и другие новые инфраструктурные проекты.Китай станет мировым лидером и быстро продвинет строительство сетей 5G.26 января 2020 года Министерство промышленности и информационных технологий обнародовало данные о том, что в моей стране в 2020 году будет открыто более 600 000 новых базовых станций 5G. В то же время это также выдвигает более высокие требования к батареям, используемым в базовых станциях.Недостатки свинцово-кислотных аккумуляторов постепенно проявляются, и многие операторы начали переходить на литиевые аккумуляторы.

По сравнению со свинцово-кислотными батареями, используемыми в базовых станциях 4G, литий-железо-фосфатные батареи имеют очевидные преимущества с точки зрения безопасности, срока службы и быстрой зарядки и разрядки.В настоящее время это наиболее подходящий технический маршрут для внутренних аккумуляторных батарей базовой станции 5G.Инсайдеры отрасли отметили, что общая тенденция заключается в том, что батарея резервного питания базовой станции связи постепенно заменяет свинцово-кислотную батарею литий-железо-фосфатной батареей.

С технической точки зрения литий-железо-фосфатные батареи имеют длительный срок службы, высокую скорость зарядки и разрядки и высокую устойчивость к высоким температурам, что может снизить эксплуатационные расходы и повысить эффективность работы базовых станций 5G.Как правило, срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов составляет 3-5 лет, а количество циклов зарядки и разрядки составляет 500-600 раз, в то время как срок службы литий-железо-фосфатных аккумуляторов составляет более 10 лет, а количество раз заряда и разряда более 3000 раз.То есть в течение всего жизненного цикла базовой станции. Если используется свинцово-кислотная батарея, ее необходимо заменить, а литий-железо-фосфатную батарею не нужно заменять.

Хотя стоимость литий-железо-фосфатной батареи в 1-2 раза выше, чем у свинцово-кислотной батареи на данном этапе, стоимость литий-железо-фосфатной батареи составляет всего 1/3 от стоимости свинцово-кислотной батареи при сроке службы 5000 лет. циклы.С точки зрения долгосрочной экономической выгоды литий-железо-фосфатные батареи имеют более низкую стоимость использования.

Из-за сильной поддержки национальной политики, такой как «легкость» батарей, вызванная новым национальным стандартом, количество свинца напрямую снижается.Литиевые вторичные батареи лифтов постепенно вытесняют свинцово-кислотные батареи.В 2020 году China Tower вообще не будет использовать свинцово-кислотные батареи.Ранее China Mobile Communications Group Co., Ltd. также объявила, что планирует закупить в общей сложности 610,2 млн Ач (спецификация 3,2 В) литий-железо-фосфатных аккумуляторов для связи на сумму не более 2,508 млрд юаней.

Согласно общедоступной информации, в 2020 году потребность в фосфате лития-железа для вновь строящихся и реконструируемых базовых станций 5G составит около 10 ГВтч.В будущем рыночный спрос на литий-железо-фосфатные аккумуляторы будет продолжать расти, а спрос на свинцовые аккумуляторы будет продолжать снижаться.Как правило, срок службы аккумуляторов базовых станций бытовой связи составляет 5 лет.Исходя из расчета, что базовая станция оснащена 2 комплектами свинцово-кислотных аккумуляторов 48В400Ач, потребность каждой базовой станции составляет 38,4кВАч.Таким образом, по прогнозным расчетам, в 2020 году спрос на свинцово-кислотные аккумуляторы для новых базовых станций в сфере связи моей страны еще больше снизится до 23,04 млн кВА.

Однако, несмотря на то, что литий-железо-фосфатные батареи широко используются в базовых станциях 5G, а технология их применения достигла существующих стандартов резервных батарей для базовых станций 5G, потребуется время, чтобы реализовать широкомасштабное применение литий-железо-фосфатных батарей в базовых станциях. .Существующие свинцово-кислотные батареи еще не полностью выведены из эксплуатации, и литий-железо-фосфатным батареям потребуется не менее 5-8 лет, чтобы заменить все свинцово-кислотные батареи.

Кроме того, высокий технический порог для переработки литий-железо-фосфатных батарей, сложный процесс переработки и ограниченная стоимость переработки также ограничивают крупномасштабное развитие литий-железо-фосфатных батарей.Процесс переработки свинцово-кислотных аккумуляторов разработан, процесс переработки прост и имеет определенные экономические преимущества.секс.

Поэтому в целом электрификация лития станет тенденцией в некоторых сценариях применения, но в случаях с большим энергопотреблением и высокими требованиями к безопасности свинцово-кислотные батареи по-прежнему имеют незаменимые преимущества, но с развитием технологии литиевых батарей и безопасностью. улучшение, замена свинцово-кислотных батарей литиевыми батареями будет становиться все более и более очевидной.

В целом в сфере связи спрос на свинцово-кислотные аккумуляторы для базовых станций в моей стране будет постепенно снижаться, но для полной замены свинцово-кислотных аккумуляторов на литиевые потребуется определенное время.

Для получения дополнительных исследований и анализа этой отрасли, пожалуйста, обратитесь к «Отчету о перспективах рынка свинцово-кислотных аккумуляторов в Китае и анализу инвестиционного стратегического планирования» Института перспективных отраслевых исследований.В то же время Институт перспективных отраслевых исследований предоставляет промышленные большие данные, промышленное планирование, промышленное применение, планирование индустриальных парков и поощрение промышленных инвестиций.Такие решения, как привлечение инвестиций, технико-экономическое обоснование привлечения средств на IPO и написание проспектов.